本人正在挪威旅遊，
這裡時間也好像比廿四小時多，WIFI也比公司和家的強勁，
本可以邊走邊BLOG，文章是寫好了，
但無奈又要花時間執相，所以未能將文章連圖片一併上載，
故只好回港再做了。
五月中再會！
WAR HORSE，是齣倫敦近來最熱的音樂劇，
在NEW LONDON THEATRE上演。
有多熱？
二月上網查看門票，最早的，也只有遠及五六月門票。
抵埗後，我向不同的攤檔詢問有沒有退票出讓，
一間、兩間、三間，都是說沒有，差點未叫我排隊攞籌買數個月後的門票。
隨意在OXFORD CIRCUS再問，竟然說有，
但價錢比票面價高出很多倍，而且位置是最差的；
但心想，難得一場到來，今次不看，下次又不知何時再來倫敦，
結果，便豁了出去，忍痛交出我唔知X分之X的盤川，
也抵著JET LAG的疲累，在落機的當晚獨個兒去看這齣音樂劇了。
(閱讀全文)
再重提，我愛逛街市。
這次去倫敦，我鐵定要做我的街市皇后，行FOOD MARKET， SUNDAY MARKET 同FLEA MARKET，
更一早已鎖定BOROUGH MARKET為必遊點。
這個街市，逢四六日開門，
乘搭UNDERGROUND，可在BOROUGH或LONDON BRIDGE站出。(但我又好像在london bridge站下車,在這個站一出,對面街就是入口, 第二次在borough出,反而迷了路,但胡亂走,又可走到目的地,我是天生的街盲)
進入街市前, 見精緻甜品店, 是一間很多人都夢想開一間的悠閒小店:
(閱讀全文)
自遊LONDON不難，但在一個大城市遊走，地圖指引景點介紹諸如此類是必需的。
在此，想向大家介紹兩個IPHONE APP。
第一個: TUBE人恩物﹣TUBE MAP
這個是免費的。
在倫敦遊走，多會在各大UNDERGROUND進進出出，
倫敦的UNDERGROUND易搭但線路複雜，
入閘前，你必先要想清楚從這裡去到那裡，路線是怎樣走。
這個APP，功能五隻手指數得完，但又實在幫了旅客很大的忙。
1 話你知站在那裡
情景：
你在BAYSWATER，想到LEICESTER SQUARE。
可知道，TUBE將倫敦分為6區，然後又有多條路線，五顏六色，某些站又踩多條線，千絲萬縷，特別是少到的車站，要在大海中撈回你的所找的車站的位置，
可不是三五秒可以完成的事。
這個APP，有FIND STATION功能，你只要打出車站名，
就能即是為你在尋寶圖中LOCATE你的寶藏。
2 教你怎走
情景：
在TUBE MAP上，你知道你自己在哪，又見到目的地位置，但TUBE的網路千絲萬縷，又或者正面點說，四通八達得條條大路通羅馬，問題就是走哪條路涉及最少的站，又或可以轉最少的車。
這時候，APP大個ROUTE功能，依你的要求，話你知走哪條線，轉多少次車，在哪裡轉車，經過哪個站。
3 實時出狀況報導
外國地方大，什麽都會牽一髮，動全身，修橋補路封站等等更是難免，所以，出發前，都不妨去APP的LIVE UPDATE處CHECK CHECK與你有關的路線有沒有出狀況，以免再定行走路線，又或轉軚乘地面的交通功具。
愛它大製作，愛它演員唱得好演得好，愛它舞台設計，愛它好氣氛。
每次到倫敦，都會看它一兩齣。
而眾多劇目中，我最愛的是LION KING.
我為何愛看LION KING?
它，滿足我視覺與聽覺的享受。
音樂劇演員唱得好是必然的，
而這劇的演員，大部份都是音樂感澎湃的黑人。
而視覺呢？
一個非洲大草原獅子王的動物故事，
由主角到綠葉，全都是動物，
舞台背景盡是草樹山丘懸崖，
這一切，要由人扮演出來，除了演員的功架，
還要看服裝設計如何將動物主角執行出來，
這方面，LION KING是無懈可擊的；
例如，一個人可以扮演三隻在奔跑的登羚，
一個捲畫軸加一行人扮的角馬，就可做出角馬群大遷徒的萬馬奔騰場面。
單是故事的序幕，大象、長頸鹿、斑馬、羚羊在我身旁出場，
看出美術指導的偉大奇功，我竟差點兒感動得流淚。
可能，我是全球唯一看Lion King序幕看得要哭的人！
後記：
求學時，LION KING上畫沒多久，票又貴又難撲，看不成，
上次遊倫敦，我才剛出來工作，收入有限，
結果，坐尾二那行，一看便愛上，
又由於座位太遠太高，看的不太清楚，
心想當將來收入寬鬆一點，誓要回來再看一次，還要坐得近一點，
結果，九年後，終於等到這個機會了！
是次，坐得前，才發現台上的左方，有一位做手語的小姐，為所有對白做手語，一人演多角，而且演得七情上面，
這些國際性的大製作，實在物有所值！
原來，這是我第七次的倫敦行了！
求學時，不太懂得欣賞這地方，
出來工作後，再重遊此地兩次，
而上一次，已是九年前的事了，
今次是因工作事而來，
才發現，自己對這城市的喜愛指數，竟是有增無減！
LONDON 我愛你，這說話，我近乎每天打從心底裡說一次！
從我的遊記，你大概知道我是傾向較為小眾冷門偏僻甚至帶點爛臭的目的地，
所以，倫敦是一個異數。
我愛倫敦那種貪新又戀舊的態度，
新的，可以很新，
而舊的，又可以保存得百年如一日般。
倫敦，是一個十分適合獨行俠遊歷的城市，
即使沒有旅伴，我每天依然不覺悶，
在這裡，我每天都像吃了安非他命般興奮。
倫敦令我亢奮的元素，有：
百去不厭的大英博物館，
多齣經典的音樂劇，
只活躍於周未的各大MARKET，
大片大片的公園，
歷史悠久且有大陣象裝煌的百貨公司，
OXFORD CIRCUS上各品牌的旗艦店，
NEW BOND STREET的設計師品牌名店．．．
待在這裡，就是沒事幹只在街上蹓躂蹓躂，都是一件樂事。
由於這是第七次遊倫敦，
故決定要去一些我以往未有到過的地方，
但大英博館與音樂劇LION KING還是要ENCORE！
北歐的先進國家， 有一些酒店是實行無人駕駛的全電腦用者自助系統。
剛剛預訂的CITYBOX 就是一個例子。
透過BOOKING ．COM 預訂， 過程順利。
從網頁資料所得， 知道此酒店是自助酒店，
一入大門後， 自行利用信用卡機付款，然後CHECK IN，門匙卡會自動吐出，由頭到尾自己招呼自己。
一天後，酒店職員發電郵告知我，預訂經已確認，
也大概介紹了電腦CHECK IN的步驟，
可是，疑慮開始出現了。
職員說，自行簽卡時，系統需要你輸入密碼，而且是四位數的！
好些歐洲國家，在簽卡時， 是需要輸入密碼的，但那是DEBIT CARD， 不是VISA／ MASTER，
在大陸簽銀聯時，職員也會要求用者輸入密碼，但只要告知職員你那張是沒有密碼的，職員便會讓你通過。
然後，到TRIP ADVISOR瀏覽留言，有美國遊客就在討論此事，
當事人親身經歷過後再回來匯報，
結果，沒密碼的遇上麻煩， 因為酒店RECEPTION是全日空的，致電熱線，又沒人接聽；
另一個呢，十分順利，是因為出發前要求發卡銀行發出專用密碼。
為了此事，我先致電東亞銀行﹣
職員：香港信用卡只有ATM櫃員機專用的六位數字密碼（我一聽呢一個答案，就知佢唔專業），
如果用唔著，那證明此卡在讓系統不通行（咁即係無答過我啦）。
我：咁其實你哋個系統可唔可以出一個密碼畀我，幫幫手呢？
職員： 唔可以。
我心想：你講到咁絕話呢張卡喺嗰度唔啱用,咁即係幫我唔到啦！
再致電某銀行的AE 卡客服﹣
職員：呢張信用卡係唔使入密碼架喎！
我：我知，咁喺呢個情況下，對方係一部電腦終端機，咁要我入密碼，咁我可以點呢？
例如，有無一啲公用嘅預設密碼，又例如撳粒掣FAKE咗佢之類？
職員：咁你唔可以簽呢張卡！
我：唔該晒！！
結果，我電郵酒店，告知他我的狀況，更謂遊客們在FORUM留言說貴酒店沒人坐館，沒辦法入住．．．
他說，五月是旺季，長期有職員坐RECEPTION，如果我張卡出狀況，職員會出來為我回歸原始，人肉辦理付款及CHECK IN手續（我惟有相信）
然後，他更提點我那密碼很重要，很多時候，在挪威簽卡都是必要輸入密碼的，叮囑臨行前要求銀行發出密碼，否則，事事要付現金，那可麻煩了。
然後，我致電CITIBANK，她好歹是國際銀行，應該企理一點﹣
職員：碌完卡後，你直接入ENTER就可以！
我：就係咁簡單？
職員：係！
雖然我還是半信半疑，但起碼這小姐答得夠肯定，
而且台灣旅客網也有類此的答案（雖然，也有人說這樣也行不通的），
現階段，我惟有信住先。
漸漸地，我覺得CITIBANK的服務真是高一班，
雖然，她是那種遲一日找數，老豆都無情講，即時計息的那一種銀行，
而且，她的熱線，少一點兜轉，與客服職員真人對話快一點。
就是這樣，我不曾與CITIBANK信用卡一起出門，但因為專業客服的一句，將我對此卡的用途擴大。
信用卡銀行們，在緊急的情況下，前線職員的一句專業回答，比X倍海外積分重要X倍。
英國印象﹣前言
近日看著香港的無能政府及不知所謂的特首候選人，
我突然很想念英國這個既遠而曾經與香港很近的歐洲國家。
數一數我曾到過的英國大城小鎮，原來也不少。
第一次去倫敦，是中五那年與爸媽歐遊的其中一站。
那次，很走馬看花的，不大喜歡這地。
又然後，第二次到英國，是前往南部求學，
年少離家，人在異地，初到貴境，心情是既興奮又緊張。
登上那長途巴，離開希斯路，走過公路M25，漸漸駛離倫敦，然後就是倫敦以外的省份，大城，小鎮。
港女少見樹木，見車外滿目翠綠，
然後是很英式很田園的精致茅屋，SEMI﹣DETACHED HOUSE，每家每戶門外又種滿花草，
我當然不是第一次出門，也不是首次衝出亞洲，
但就在那一刻，赫然才發現，什麼叫豁然開朗，猛然才發現世界原來如此大，
那一刻，感到種種煩擾擔憂，也不再是什麼問題，
心中，再沒有放不下的石頭。
但畢竟人在異鄉，總需要時間適應當地的種種人和事，
起初會被固執西人的處事手法激得氣頂，
又要花點時間減慢自己的步伐，
有時又要忍受被歧視，
也要忍忍千遍一律的小鎮倒模式生活。
在英國的時候，我十分珍惜時間，留來做功課也要留來玩，
以最慳的方法去這去那遊山玩水，快樂的不得了。
待在Portsmouth，到過Southampton，Winchester, Chichester, Bath, Lake Districts, Stonehenge, Brighton, Oxford, Bournemouth, Cambridge．．．
重遊英國時，又到過Windsor, Scotland。
當年，將英國地圖貼在牀頭，每到一個地方，就給一個記錄，十分滿足的。
閒時，應該寫寫英國了！
BABOON，狒狒，在肯亞通樹林走，
而行程中碰上最多狒狒的地方，是LAKE NAKURU國家公園，
遇上的品種是OLIVE BABOON。
OLIVE BABOON的公與母，在外形上的分別，主要為雄性面上的鬃毛或長厚如披肩的毛。
話雖如此，狒狒都是坦盪盪的，有時奔放起來，就如人類般擘腿坐直在路邊， 一眼就能辨認雄與雌。
看牠們坐著的姿勢，有的很HEA，有的在抓癢，差點就要拿根煙出來抽似的，十分豪邁，看得我目定口呆。
狒狒有敏銳的聽覺與視力，也能辨認顏色，也會發出不同的聲音，例如尖叫，發牢騷，吠，咕嚕，狂呼。
一個狒狒家族可以很人強馬壯，數目多達100隻，
但以雌性主導，為避免同系繁殖，年滿4歲的雄性就會自行離開原有的家族另覓群組。
雖然狒狒家族女權當道，但雄性又肩負打手的重任，負責撃退敵人，例如，牠有能力殺死一隻成年豹。
在LAKE NAKURU的山頂瞭望台上，
有很多的狒狒，而且與你很近距離。
狒狒太似人類，而牠們的屎忽也很核突，
背著孩子四腳跑的狒狒媽媽，連繫著一抽什麽東西似的，實在令我有點怕。
由於芬蘭航空推出機票優惠, 所以,挪威行要提早一個月發生,
再趁這個特長農曆新年假期, 可以好好計劃一返.
撞鬼囉, 書都買了這麼多....
挪威是一個長而大的國家, 從北走到南, 車程很長.
ivan 提議行程集中在南部.
原來, 計劃挪威的行程比那一個歐洲國家都頭痛, 因為:
1. 很多的長途巴士, 每日只有一班, 更甭提我在五月頭出發,
很多城市尚未從淡季中甦醒過來, 很多的巴士班次及船班要至少到五月中或六月中打後才復行!
2. 挪威的生活指數, 比芬蘭再要貴, 計劃時, 還要考慮旅費, 要想法子如何減低成本
3. 以為看寂寞星球, 可以知道用什麼方法可以由甲埠走到乙埠,
結果, 資料不是含含糊糊, 就是交通工具要六月中才開始運作等等,
有時要搭船, 有時有巴士, 有時又無火車...
最重要的, 網上的巴士及火車時間表, 暫且只到四月底...我只好估估下,
假設四月有那條線的存在, 五月就有那班火車
剛從南非開普敦回來，
這次，不是去旅遊，而是工作
沒有私人時間，所以，不能在此與大家分享太多。
作為一個購物狂，人在異地，也盡可能過一過購物癮。
簡單來說，手工藝品系列，與肯亞的大同小異，
所以，木雕木餐具等不在此重提了。
繼續長頸鹿
然而，我在CENTRAL STATION外的地攤，竟以破天荒低價10美元買來一隻木長頸鹿。
這長頸鹿可能與肯亞的手工不同，但它身高近乎及我的腰部，檔主阿姐竟肯將就讓我的大膽還價得逞，
就連當地的司機姐姐也不得不對我的講價力寫個服字。
既然這裡的長頸鹿如此抵玩，而在肯亞也沒有購買，
所以，我也不加思索寄倉的問題，隨手就拿出十元美金成交。
珠珠手作
與肯亞不同的，這裡有用珠珠與鐵線造的動物公仔，
有平面的，也有立體的，
在SIMON’S TOWN 的街邊地攤，因為合眼緣，買了隻鴕鳥及珍珠鷄回來，兩隻鳥類，共16美元。
然後，又在店子裡買了國旗扣針。
以為到過肯亞，今次可以買少一點，
然後呢．．．
誰不知，在開普敦機場，重遇這個珠珠漱口盅（平民舖只有一隻，想買也買不了），
看了看個無理價錢，想到未必會重遊此地，所以買了。
見動物餐具很可愛，又買。
然後呢．．．
轉機到達約翰內斯堡，又走進一間名為 OUT OF AFRICA的店子（這個店在當地的大型SHOPPING MALL也有）
繼續失守。
珍珠鷄PATTERN的枱布，買。（本人有鋪異地買枱布癮）
比任何名牌手袋都好用的TOTE BAG，買。
廚房抺手布，買。
店子裡所賣的東西比地攤貴很多，但手工也細緻得多，所以，我甘翅中伏鳥。
在國泰航空沒那麼多事故發生前，我好恨搭國泰，
可惜，我很少機會搭乘國泰航空周遊列國，因為每次訂機票，她永遠不在BEST DEAL 之列，
唯獨上次跟團到埃及，回程由杜拜返港的那一程，才第一次搭乘國泰，
然後，上星期因工作關係前往南非，則是第二次。
聞說，國泰航空的膳食不錯，
杜拜的那次經驗，我全沒印象，
今次呢，由香港出發那程的晚餐，其中一個選擇，就是聞名於高空二萬呎的叉燒飯。
我坐在中間的位置，心想，必定可以食硬那份叉燒飯，
可惜，不知空姐們從哪開始派餐，總之，坐在中間的我，竟然是全機的尾圍，
我分明聽見後邊的空姐在問我身邊的空姐還有沒有叉燒飯，
她答：呢度有一盒！
我又心想，班機只有三份一乘客，要盒叉燒飯有幾難？
誰不知，我一開口說要叉燒飯，空姐竟答叉燒飯無晒！
難得可以坐國泰，難得叉燒飯ON THE MENU， 難得我又唔係坐最尾那一行．．．
豈有此理！就是那麼巧合，我還是要在最敷衍與最DRY的牛肉飯與齋意粉之間作出最無癮的選擇！
有時候，我坐在機尾，空姐就由頭開始派餐，
當我坐在機中間呢，餐，就由機尾與機頭派起，
究竟，空姐有什麼派餐機制呢？
郵輪協和號發生的意外, 又勾起了大家對坐郵輪的陰影.
我沒太多坐郵輪旅遊的經驗, 在海運出發的雙x星號我沒興趣,
要數也只能數 09年在埃及尼羅河的三天郵輪生活, 由亞斯旺到樂蜀,
而且那只不是河, 在房間的露台往外看, 即使是大近視, 也可以看見對岸的風光,
不是在茫茫大海中in the middle of nowhere.
然後呢, 10年的長江三峽之旅, 那艘什麼鑽什麼星號, 比埃及的大許多,
但那, 是長江, 又是大近視都可看見沿岸風景的那一種.
不是水上人的我, 畢竟也在海上度了好幾天,
上岸後的好幾天, 人也感覺暈眩飄浮似的, 症狀也會持續數天.
再然後呢, 去年由愛沙尼亞塔林乘郵輪到芬蘭赫爾辛基,
那是一艘具規模的郵輪,
可是, 我們不是長途客, 只是中站Hop in, 兩個小時後就到埗,
不會有房間, 也不會坐包廂, 只能在舺板上吸芬蘭灣吹來的東北風.
我們坐的是TALLINK
第三層的舺板層
這是對岸的郵輪
與塔林說再見
舺板
好了好了, 不久將來的挪威行, 終於有大把機會坐北歐郵輪了,
至少, 由奧斯陸至丹麥的那一程, 是晚船去, 早船到.
